#463944 Warum macht der ADAC so etwas? (verkehr.kfz)

verfaßt von Hackertomm, 14.11.2023, 10:50:42

> > Bei meinem Wagen ist dass z.B. in der Anweisung zum Räderwechsel
> > einthalten, wie auch der Stufenweise Drehmomentanzug der Radschrauben.
> > Diese Anweisung habe ich zu meiner aktiven Zeit in der Firma
> > nachgeschlagen, da hatte ich noch Zugriff auf das entspr. System.
> > Bei Mercedes ist das das WIS System.
> Wissen das a) die Werkstätten und b) steht das in der normalen
> Betriebsanleitung?
> Bei den Meisten wird dieses stufenweise Anziehen bedeutet das man mit dem
> Schlagschrauber anknallt und dann noch mit dem Drehmomentschlüssel
> nachzieht

Die Werkstätten wissen das nicht, die knallen die Räder mit dem Schlagschrauber auf einen Satz an!
Die erste Stufe sind so 80-100Nm, Endanzug ist dann 130Nm, dass ist dann noch einiges, was man mit dem Drehmomentschlüssel drehen muss.
In einer Reifenwerkstatt haben die Schrauber, die auf einen bestimmten Wert eingestellt ist, der meist schon zu hoch ist!
Selbst bei der Markenwerkstatt wird beim Räderwechsel vermutlich nicht Stufenweise angezogen.
Denn dieser Stufenweise Anzug kostet eben einiges an Zeit.

--

gesamter Thread: