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neanderix schrieb am 17.August.2017, 21:39:43 in der Kategorie verkehr.kfz

Blitzermythen - gibt's die?

> Immer mehr "Starenkästen" verschwinden, dafür werden immer mehr jener
> grauen Säulen mit den Spionen für alle Fahrspuren aufgestellt. Und wie
> reagiert das "mündige Autofahrervolk"?
> Tarnen, täuschen, Unschuldslamm oder Radarwarner für 50 Meter
> stvo-gerechtes Fahren und danach: "Gib ihm Saures", damit der Prestige- und
> Zeitverlust wieder reingeholt wird!
>
> 10
> Blitzer-Mythen im Fakten-Check

Was die Messtechniken betrifft:
es gibt Menschen die glauben, Stationäre Blitzer würden mit Radar messen (zerlegt im Artikel) oder mittels Induktionsschleifen.
Für Induktionsschleifen gilt: sie kommen nicht zum Einsatz, weil sie viel zu ungenau sind.
Stationäre Blitzer arbeiten (bis auf einige wenige, die tatsächlich mit Radar arbeiten) mittels Kabeln, auf denen Piezo-Drucksensoren sitzen (wurde breits im Artikel gesagt)

Eine Der Bildunterschriften ist falsch:
Da steht unter dem Bild, dass Blitzer selten mit Radar arbeiten - das Foto zeigt aber einen mobilen Blitzer.
und mobile Blitzer arbeiten entweder mit Radar oder mit Lichtschranke.

Bezüglich Blitzer-Apps:
die sollte man, zumindest als Fahrer, tunlichst nicht nutzen, die Polizei darf nämlich durchaus ansonsten das Gerät beschlagnahmen. Wenn jedoch ein Bei-/Mitfahrer eine solche App auf seinem Smartphone hat und den Fahrer mit deren Info versorgt, dann bewegt sich das Ganze wieder in einer rechtlichen Grauzone, denn für den Bei-/Mitfahrer ist die Nutzung nicht verboten...
Anmerkung von mir: ich kann dieses juristische Hickhack nicht nachvollziehen - die meisten Lokalradio-Stationen geben halbstündlich die Standorte bekannt, sofern sie ihnen von Hörern gemeldet werden - und nicht selten gibt auch die Polizei selbst zumindest einen Teil ihrer Standorte des Tages bekannt (an die Sender, welche diese wiederum ausstrahlen, siehe oben).
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