Gas lohnt bei höheren Kilometerleistungen, sagen wir mal so ab 15000Km/Jahr.
Dann amortisiert sich der Gaseinbau rel.schnell.
Die von den Herstellern angebotenen Gasmodelle, die haben einen speziell an den Gasbetrieb angepasste Zylinderköpfe, denen der Gasbetrieb dann nix ausmacht.
Mercedes bietet z.B. Gasumbauten ab Werk, sprich der wird dann nachträglich in speziellen Niederlassungen durchgeführt und dabei wird bei 4-Zyl. Motore z.B. der Zylinderkopf gegen ein Gasfestes Modell gewechselt, wodurch aber leider der Umbau recht teuer wird.
3800Euro wäre z.B. für ne Benziner A od.B-Klasse fällig.
Aber mit voller Werksgarantie!

Das ist bei Neuwagen und Gasumbau dann das andere, die Werksgarantie erlischt oder die Hersteller machen große Schwierigkeiten bei Garantiesachen!

Ansonsten, Motoren die auf Gas laufen und nachträglich umbebaut wurden sind nicht Drehzahlfest!
Sprich man sollte hohe Drehzahlen meiden wie die Pest, sonst riskiert man einen Motorschaden der kapitalen Sorte!
Denn die allermeisten modernen Motore haben weiche Ventilsitze und keine der thermischen Beanspruchung von Gas gewachsenen Ventile.
Dadurch kannst aber gleich die 100PS Gasvariante nehmen, fahr die doch mal Probe.
Denn was der Spezialist sagt, dass muß nicht unbedingt der Wirklichkeit entsprechen.
Eigene Erfahrungen sind da durch nichts zu übertreffen.
Such dir also nen Händler, der nen Bifuell da hat und vereinbare eine ausgiebige Probefahrt.