> > PS: Da könnte ich doch glatt unvernünftig werden. Gibts den nicht auch mit
> > 90 PS Diesel? 
>
> Hallo Karsten,
>
> du kannst ihn ja umrüsten lassen, z.B. mit Unterstützung eines jener
> privaten Fernsehstudios, die Gebrauchtwagen- und Tuningserien bringen.
> Ich erinnere mich da an den Hilfsarbeiter in einer Kartonagenfabrik, der
> sehr günstig einen Mercedes 300 mit Motorschaden erwarb, die Maschine
> ausbauen und dafür einen 54-PS-Motor von VW einbauen ließ. Damals drehte
> man sich ja nach Nobelkarossen noch um, und so war das Cruisen durch die
> Stadt mit dem schmalbrüstigen Motörchen geradezu ideal.
> Vor allem den Chef muss es gewurmt haben, denn er fuhr nur einen 220 SE.
Hmm - an das VW-Motörchen glaub ich aber weniger. Das war sicher ein 200D-Motor mit besagten 54 PS (hatte ein VW überhaupt so viel?). Das war nämlich gängige Praxis, offenbar auch mit sehr wenig Aufwand möglich. Auch ich kann mich an noble S-Klassen mit recht merkwürdigem Nageln und entspr. Fahnen aus dem Auspuff erinnern.
Als ich hingegen 20 Jahre später frage, ob es denkbar sein, den Direkteinspritzer meines Nachfolgemodells anstelle meines alten Wirbelkammer-Diesels in den Peugeot 306 zu bauen, erntete ich nur ein müdes Lächeln. Die Autos sehen äußerlich gleich aus, aber es scheint kaum gleiche Teile zu geben. Das war früher definitiv anders.
Gruß Karsten
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