Tiller schrieb am 18.June.2010, 00:03:34 in der Kategorie verkehr.kfz
Kauft keinen Skoda!
Moin,
> Aber, wenn du die Maschine platt kriegst, kriegst du alles platt, egal
> wieviel Geld du anlegst.
> Diese VW-Maschine ist gut für 300.000 und mehr km, läuft in typischen
> Vertreter-Fahrzeugen wie dem VW-Passat auch schonmal gerne 500.000 wenn er
> nicht im Kaltlauf totgekachelt wird.
Nein, nein.
> Vorraussetzungen:
>
> Wartung minutiös, besonders Ölwechsel (immer mit Filter),
> Zahnriemen-Tausch (immer mit KM-Pumpe und Umlenkrolle).
Wie gesagt, checkheftgepflegt, immer das vorgeschriebene, sch..teure Öl gefahren. Alles nach flexiblem Intervall.
> Niemals, absolut niemals kalt hochdrehen, erstmal 10 Minuten Schleichgang
> und nicht aus der Garage auf die Autobahn kacheln und den Pin am Boden
> festgenagelt halten, geht alles über den Kurbeltrieb und die Kolbenböden
> und den Turbo her. Wer Ohr hat gibt erst Gas, wenn es nicht mehr nagelt
> (Grobohrige hören das nicht, es nagelt sehr leise), Fernthermometer auf 95°
> allein ist kein Indiz für schon warmgefahrene Maschine.
Nicht passiert.
> Vorverglüher (vor dem Dieselkat - Rußfilter) regelmäßig nach Vorschrift
> freibrennen, sonst zu hoher Abgasstaudruck aus dem Abgasstrang.
Habe keinen RPF.
> Also entweder war´s ein Zufallsblattschiß
denke ich
> oder irgendwas motortötendes
> falsch gemacht.
glaube ich nicht
> Wobei, so wenige Skodas gibts ja nicht auf der Welt das man nicht ´ne
> Ersatzmaschine ergattern könnte.
Ist aus genannten Gründen keine Altenative.
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