> > Keine Ahnung, ob da leistungsmässig nichtangepasste Bremsanlagen
> zusammen
> > mit dem schweren Gewicht die Abfahrt zu einem Abenteuer machen.
>
> Genau, Bremsanlage und Stabilität des Rahmens z.B, müssen ebenfalls zu
> einem Pedelec passen.
> weshalb ein Pedelec mit Zangenbremse für mich nicht in Frage kommt, da
> müssen es Vorne und Hinten Scheibenbremsen sein.
> Auch der Rahmen, der ja die Kraft des Motors, das Zusatzgewicht von Antrieb
> und Akku usw. tragen muss, muss passen.
> Ich würde auch auf eine Kette verzichten, zugunsten eines Zahnriemens.
>
> Ein Gutes Pedelec kostet nicht umsonst so ab 2000-2500 Euro aufwärts.
> Billigere Modelle könnten durchaus umgestrikte "Normal" Rader sein, die nur
> zusätzlich eine E-Antrieb garnitur bekamen, aber sonst nichts.
> Also keinen verstärkte(geänderten Rahmen) oder Bremsen.
> Da würde ich persönlich schon aus Sicherheitsaspekten die Finger weg lassen
> und ich bin nicht mal Radfahrer.
> Dafür aber aus dem KFz Bereich und weis was bei einer
> "Leistungssteigerung", was ein E-Antrieb nun mal ist, alles für ein
> Rattenschwanz dahinterhängt.
> Fängt bei uns schon an, wenn z.B. bestimmte Aggregate statt 4,5t auf einmal
> 5,5t aufgelastet bekommen.
> Da sieht man dann schnell diverse Schwachstellen.
Danke für DFeinen Beitrag!
> PS. Kann man die E-Steuerung der Pedelecs nicht auch als eine Art
> Motorbremse benutzen zum rekuperieren und Akku Laden?
> Müsste doch drin sein oder?
die erfinderischen Schwaben halt.
LG
Adi
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