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RoyMurphy schrieb am 18.April.2017, 17:31:32 in der Kategorie verkehr.kfz

etwas OT: "Dieselmotor" bei Lokomotiven

> Wenn ich dich richtig verstehe, erzeugen also Dieselloks erst mal aus dem
> Diesel-Treibstoff Strom, und den verwenden sie dann in einem "ganz
> normalen" elektrisch betriebenen Motor, richtig?
>
> Wieso eigentlich? Ich würde jetzt annehmen, es wäre ineffizient, erst mal
> Strom herzustellen und den dann wieder in einen Motor "einzufüttern". Ich
> würde befürchten, dass da hohe Umwandlungsverluste auftreten. Weißt du,
> weswegen das offenbar doch nicht der Fall ist?

Ein Verbrennungsmotor lässt sich nicht als Direktantrieb einsetzen, insofern ist ihm sogar die Dampfmaschine überlegen.
Nun stelle man sich einen Diesellokfahrer vor, der einen zig Tonnen schweren Zug mit Kupplung und Schaltgetriebe in Bewegung setzen soll. Beim E-Motor dreht man den Regler bis zum optimalen Drehmoment auf (sonst könnten Sicherungen durchknallen/Wicklungen durchbrennen) - und der Stahlwurm rennt los.

Einen ausführlichen Artikel zum Thema "Dieselelektrischer Antrieb" gibt's auf mehr oder minder authentischem Wikipedia.

Informationen zum Wirkungsgrad Diesel vs. Elektro bzw. Verbrennungsmotor vs. Diesel-Elektro habe ich auf die Schnelle nicht gefunden, dafür einen fachlich evtl. mehr fundierten u.v.a. auf das Wesentliche komprimierten Artikel im RP-Energie-Lexikon.
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