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Nachricht aus dem Archiv

Hackertomm schrieb am 03.October.2016, 17:55:58 in der Kategorie verkehr.kfz

Ab 2030 keine Beziner/Diesel mehr...

> Da passiert mehr als Du denkst. Die Effizienz der Brennstoffzellen wird
> fast jährlich höher. Die Brennstoffzellen in der modernen U-Boot-Klasse
> 212a hatten zu indienststellung Oktober 2005 noch jeweils 30-40kW Leistung,
> heute mindestens 120kW pro Modul. Erste Regionalzüge, welche die
> Dieselstrecken ersetzen sollen, gibt es auch bereits mit Brennstoffzelle
> und werden aktuell erprobt. Das erste zugelassen Personenflugzeug mit
> Brennstoffzelle fliegt auch bereits und im militärischen Bereich wird auch
> fleissig erprobt.

Das da was passiert weis ich, da im Konzern ebenfalls Brennstoffzellen entwickeln und erproben usw.

> Ich persönlich halte Wasserstoff für einen Treibstoff der Zukunft, auch
> wenn da noch technische Rafinessen zur Herstellung, Distribution und
> Lagerung ausgetüftelt werden müssen. Das Potential zu Lande, zu Wasser und
> in der Luft hat er jedenfalls.

Mal sehen was wird!

> Darf nur nicht öfters so enden wie bei der Hindenburg  :uuuh:

Es darf überhaupt nicht so enden!
Denn da würde sich die Presse wieder so reißerisch draufstürzen, so wie bei der angebliche "Explosion eines Erdgastautos".
Das da "nur" die maroden Tanks geplatzt sind und zwar ohne Explosion, davon war zuerst nicht die Rede.
VW hatte da genau an dem Fahrzeugtyp ein Problem mit der Korrosionsfestigkeit der Erdgastanks.
Davon können viele Besitzer eines Erdgasautos ein Lied davon singen.
Wird aber bei anderen Automarken ebenso ähnlich sein.
Ich vermute mal das hier das KBA nun verschärftere Kontrollen angeordnet hat und viele Erdgasautos beanstandet werden.
VW tauscht ja jetzt die Tanks, scheinbar kostenlos, zur Freude der Besitzer.
Den vor dem Vorfall wären da einige Hundert Euro oder mehr fällig, für den Austausch der Tanks.
Im Prinzip sind Erdgasautos sicher, sogar bei einem Crash, wie der ADAC bei einem Crashtest bewies.
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