Adi G. schrieb am 22.May.2016, 18:13:37 in der Kategorie verkehr.kfz
Nachtrag
> >nach und das in der > > Klimaflüssigkeit > > suspendierte Klimaöl für die Schmierung reicht für selbige nicht mehr > aus. > > Ein fataler Circulus vitiosus. > > > > Doch Adi. > > In einem normalen PKW Kaltekreislauf ist so viel Öl, das würd für 3 > Autoleben reichen. > > (Ca 70-80 ml Öl bei ca 700g Kältemittelmenge.) > > Was Viele nicht wissen. > Die allermeisten Werkstätten dürfen prinzipbedingt nicht an > Kältekreisläufen arbeiten. > Weil manchmal der notwendige Kälteschein fehlt, können/dürfen sie kein > Kältemittel kaufen. > > So wird immer und immer wieder das verwendet, was sich in der hermetisch > geschlossnen "Befüllstation" befindet. > Fehlmengen werden einfach durch Öl oder Kontrastmittel ergänzt. > > Nachdenken-> Erkenntnis: Nach jeder Klimawartung fehlt anschliessend etwas > Kältemittel, welches einfach durch Öl ergänzt wurde. > > Daher kommt auch der nie aussterbende Unsinn, daß dieses Öl hin und wieder > gewechselt werden müsse. > > > Diesen (meist Taumelscheibenverdichter) Klimakompressoren reichen geringste > Ölmengen. Der Rest der Klimaanlage braucht kein Öl > > Ich kenne einige (!) Fernreisebusse wo bei Klimakompressortausch ( nach > verpfuschter Klimawartung) kein weiteres Verdichteröl (versehentlich ) > zugegeben wurde. > Diese Busse fahren seit einigen Jahren und viele 100000 km nur mit der > geringen Ölmenge, die sich im neuen Verdichter befunden hat ( ca 10-20 ml > bei einem Bus Klima Kompressor)
Das wäre ja sehr schön für Manfred H und alle Klimaanlagen-Besitzer.. Mir wurde damals bei meinem T4 Klimakondensator von 1993 erzählt, dass das Schmiermittel fehlte. Da war allerdings schon fast die gesamte Klimaflüssigkeit hinfort.