> > Kann noch keine Ernsthaftigkeit in dieser Frage entdecken.
>
> Wieso? Wo kein Personal, da kein Problem - oder?
Und wer oder was steuert dann die Kiste?
>
> > Viel interessant m.E. wäre, mal zu diskutieren über die den Piloten
> > zumutbaren Dienstzeiten. Afaik sind die Amis da besser: Deren Zeiten
> sind
> > auf max. 11h begrenzt, dieweil bei uns es 13h sind (oder 13h zu 15h).
>
> Die heutigen Pilotenaspiranten sind doch solche "Dienstzeiten" gewöhnt:
> 12...16 Stunden Flight Simulator oder Egoshooter am PC, unter erschwerten
> Bedingungen am Tablet oder Smartphone sind doch für sie kein Problem. Und
> im Cockpit brauchen sie nur noch den Autopiloten überwachen.
Wozu denn das?
Wo kein Personal, da kein Problem - oder?
>
> > Da im von Dir zitierten Fall ja wohl drei im Cockpit waren, halte ich
> deren
> > Aktion 1h vor Flugende für reines Muskelspiel. Die Kameraden hätte ich
> > irgendwie sanktioniert.
>
> Drei im Cockpit (2 Piloten und 1 Bordingenieur) - so kenne ich die
> christliche Luftfahrt von meinen Barrasmitflügen in der Nord Aviation
> Noratlas und in der Convair C-131.
So kenn ich das auch noch, war das schlecht?