> > > > Da gings um die Unmöglichkeit, mit "reellen" Mitteln die
> > schwachsinnige
> > > > Klimaautomatik incl. Start des Klimakompressors abzustellen bei
> meinem
> > > > alten A4.
> > >
> > > Sowas ist kein reeles Mittel an der richtigen Stelle eingebaut und
> > > verdrahtet?
> > >
> > >
> >
> (Archivposting - keine Anzeige)
> > >
> > > Quelle:
> > >
> >
> http://www.einsaware.com/Schalter-und-Bauteile/Kippschalter-On-Off-12V-20A-Zweikreis::1046.html
> >
> > Nicht wirklich. Daß sich die Lüftersteuerung einen Furz drum schert,
> welche
> > Geschwindigkeit ich manuell vorgebe ( bis die eingestellte Temp. von
> z.B.
> > 24° erreicht ist ), daran hab ich mich schon fast gewöhnt. Und dem Start
> > des Klimakompressors hab ich ganz simpel durch Entfernen des zuständigen
> > Rippenriemens abgeholfen. Der kommt im Frühjahr wieder drauf und gut
> ist´s.
> Hast Du auch daran gedacht, dass der Klimakompressor im Winter für die
> Entfeuchtung des Inneren der Windschutzscheibe mit der Klimaanlage zusammen
> zuständig ist?
> Des Weiteren muss er laufen, um mit dem Klimaöl, das im Klimamittel
> enthalten ist, Schmierung zu erhalten, unter 5°C schaltete er sich dann
> automatisch ab. so war es wenigstens bei meinem T4.
> Vielleicht soll der Klimakompressor, so wie bei Dir vor laienhaften Fehlern
> geschützt werden.  
>
> LG
>
> Adi

Kann ja sein, scheint aber jeder Hersteller ne andre Einstellung zu haben.
Meine letzten 3 Kisten hatten jedenfalls jedes ne andre Meinung:
VW Passat BJ. 1997 -
Klimaanlage beim Stellen des Lüfterreglers auf "Nur Frontscheibe" = Aus (lt. Handbuch auch so gewollt).

Volvo V40 Bj.2002 -
Klimaanlage beim Stellen des Lüfterreglers auf "Nur Frontscheibe" = automatisch Ein ( so gewollt )

Audi A4 Bj 2000 -
Klimakompressor beim Anwählen des Tasters "Frontscheibe" automatisch an, Lüfterdrehzahl ca. 2/3 vom Maximum. Leider eben auch nach Abstellen der Automatik ( Da steht nix zu im Handbuch! Aber da steht ja auch sinngemäß drin, daß man zum Wechseln von nem Rücklichtbirnchen in die Fachwerkstatt soll )

Vllt. wird ja die Luft in nem Passat nicht so feucht wie in nem Volvo oder nem Audi?

Kurz um, es gibt bestimmt einige sinnvolle Verbesserungen bei Auto´s, aber die meisten sogenannten Features sind für mich oftmals nix weiter als Gimmicks für Nerds.
Oder zur Beruhigung des Ökogewissens. Ist wie mit Start-Stop-Automatiken. Ob da der Einspareffekt wirklich nicht von den evtl. vorfristigen Kosten für neue Anlasser oder Magnetschalter aufgefressen wird, wer weiß....