> Jaa, diese Zick-Zack-Enden. Kann ich mir gut vorstellen, dass sie eine
> ähnliche bzw. vergleichbare Wirkung wie die Winglets haben sollen, und
> was-weiss-ich noch.
Das wäre denkbar.
> Die von Boeing angegebenen Vorteile, bspw. Seat/Mile-Cost etc. klingen -
> wie immer - recht gut, und, wen wundert\'s im Vgl. zum A380 sogar
> günstiger..... Naja, Klappern gehört überall zum Handwerk.
*g* Da gibt es ja auch ein Problem, wenn die immer weniger verbrauchen sollten. Beim übernächsten Flugzeug wäre man bei 0, die dann entwickelten Flugzeuge würden Kerosin produzieren.
Aber genau das ist es ja, was die Medien und die Leute nicht hören wollen. Der A380 braucht pro Person und 100 km 2 - 3 l. Das müsste man mal mit einem Auto vormachen (aber mit Gepäck).
> Der Name des Piloten war ja auch recht schön, afair Feuerstein o.s.ä.
> ... 
Ja, olle Mark.
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