> Ich weiß nicht, ob sich das wirklich lohnen würde. Der Mazda hatte ja wohl
> gerade einen Unfall auf der Autobahn gehabt, und bei den entsprechenden
> Geschwindigkeiten wäre vielleicht auch ein LED-System ziemlich zermatscht
> worden, oder die Trümmer der Lampen steckten irgendwo in der Karosse, wo
> sie keiner mehr sehen kann.
>
Nun, der Mazdafahrer stieg ja noch aus. Von daher denke ich, dass 1 von 4 Fahrzeugecken noch halbwegs intakt war, zumindest sollte es bei der Mehrzahl vergleichbarer Unfälle so sein.
> Außerdem kenne ich auch viele Leute, die das Leuchten größerer
> LED-Ansammlungen (wie z.B. an Ampeln, deren Birnen durch gleich große
> LED-Ansammlungen ersetzt wurden) als zu stark und damit störend empfinden.
Es geht hier um eine Noteinrichtung. Die blinkenden LED-Rücklichter sind auch mehr augenfällig als wirklich hell.
> Auch mir selbst geht es an einer mir bekannten \"LED-Ampel\" so. Da müsste
> man zumindest mal überprüfen, ob da was dran ist, bevor man die relativ
> großen Lampen der Autos durch LEDs ersetzt. Sonst haben wir nachher wieder
> sowas wie die Zwangsbeglückung der Wohnraumbeleuchtung mit \"Sparbirnen\"
> durch die EU, und hinterher kommen dann plötzlich all die Fragen dazu auf\'n
> Tisch, die man vorher hätte stellen sollen.
>
Ja, ich verstehe, dann ist die LED schuld und nicht der Unfallverursacher...entschuldige leichten Spott
!
Faktisch ist es so, dass z.B. Laserstreulicht als unangenehm empfunden wird, obwohl Helligkeit nicht gefährlich sein muss. Ist sie das, reagiert Auge falsch, weil Helligkeit nicht richtig \"erfasst\" wird.
> Ansonsten frecken LEDs meines Wissens seltener als Glühbirnen und
> verbrauchen u.U. auch weniger Strom - da sollte man schon was in diese
> Richtung entwickeln.
Oder der Mensch begreift, dass ABS und ESP die Physik nicht überlisten. Eine Ente oder ein alter Bully mit Vollgas über die Landstraße - kein Mensch wäre darauf gekommen.
Der Mensch ist auch immer das schwächste Glied.
Einziger Beinahe-Unfall bei Nacht auf der BAB: Kleinstransporter fährt vor mir links (warum eigentlich?), sicher so 150. Ich auch, ist klar. War ja alles frei und genügend Abstand. Was macht der Hirni, als er eine abgesicherte Unfallstelle Gegenfahrbahn sieht? Er bremst mich aus. Aber volle Kanne. Um zu gucken wahrscheinlich. Ich mein, wenn sichtlich nichts auf der eigenen Fahrbahn liegt, schert mich doch der Unfall nicht in dem Moment.
Gruß,
Zack
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