> Die Begründung könnte stimmen!
> Aber nur wenn das Nummerschild auf die Stoßstange geschraubt wird UND
> diese keine Einbuchtung fürs Nummernschild hat.

So sieht das aus.

> Wenn eine Einbuchtung vorhanden ist, dann wird der Wagen durch Verwendung
> so eines Trägers auch nicht länger.
> Und Verletzung durch Plastiksplitter, wenn der Aufprall auf eine Person so
> groß ist, das da der Nummernschildträger splittert, dann sind die evtuellen
> Verletzungen durch Plastiksplitter deren allerkleinstes Problem.
>
Dem gesunden Menschenverstand spottet es. Aber das zählt ja hierzulande nicht  !

> Genaue Auskunft, und zwar gezielt zum genauen Automodell, könnte nur der
> TÜV,DEKRA,GTÜ oder das KBA bzw.Zulassungsstelle geben.
> Und eine dieser Stellen würde ich fragen.

Das wäre noch eine Möglichkeit. Wobei, für die Aerodynamik ist das ohne Träger schon besser, oder. Und auf BMWs Seiten auch so zu finden bei Bildern vom aktuellen 3er. (der nicht Meiner ist, ist klar). Das größte Autohaus (4? Niederlassungen) im bevölkerungsreichsten Kreis Schleswigholsteins sollte es wissen.

Bei BMW sieht es allerdings geklebt aus: http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/downloads/wallpaper.html

Oder Schrauben retuschiert? Ich denk, ich lasse das so. Sieht ja nicht sooo schlecht aus. (Mein altes Silber ist eine Stufe heller und der untere Frontspoiler ist Carbonoptik black)

Gruß,
Zack